剧情介绍
战舰世界82型重型巡洋舰
在苏联海军火炮巡洋舰的发展过程中，82型重巡洋舰无疑是重要的里程碑。作为战后第一艘在约瑟夫·斯大林亲自提出构想、参与设计方案的决定、在他的监督下持续设计和建造的大型战斗水面舰，82型工程吸收了卫国战争时代海上斗争的经验，被认为是战后苏联科学技术的结晶。但是，遭受这场争论的人民领导人突然去世后，建设迟缓，花费费用，落后于时代的82型工程被取消了。
1943年9月15日，在科学技术委员会的建议下，海军总参谋部根据卫国战争中的海上斗争经验，在卫国战争爆发之前，根据83型重巡洋舰（从德国购买的未完成的“吕娜夫”号重巡洋舰）的新型重巡洋舰的基本任务、武器配置、装甲防护、排水量、航速及续航能力等性能指标多次变更。授予82型的工程编号。
最初的82型重型巡洋舰方案是装载了当时Ksnezoff中意的9门220炮（本厂长画的）
首先，主持设计的第17中央设计局根据海军司令官库兹内佐夫的命令，以搭载9门220毫米口径的主炮为前提展开了设计（最初的主炮方案只不过是8门203毫米舰炮）沉迷于大舰大炮的“慈父”斯德林同志曾期待将82型重巡洋舰的主炮口径至少提高到305毫米，但克兹尼佐夫在各种各样的场合与“领导者”展开了斗争。对斯大林的库斯奈佐夫越来越不满，需要爆炸的机会。
反对82型重巡洋舰的主炮口径升级，斯大林被罢免的库斯奈佐夫很生气。
当初，除斯大林本人外，苏联高官反对82项工程，仅凭斯大林本人的力量坚持就最终得到推进。在斯大林的坚持下，造船工业人民委员会同意立即开展82型重巡洋舰的设计，第17中央设计局在1946年初恢复了82型工程的工作。1947年1月13日，海军造船总局召开了82型工程方案审查会议。会议上，红旗波罗的海舰队司令官特立布茨海军上将提出了“69型重巡洋舰落后于哪里”的问题。对此已经做好准备的中央兵器和舰船制造科学研究所的戈尔登所长得出了研究结论：“缺乏足够的防空武器，没有配备雷达设备，耐沈性不满足要求（主要是船底防护不足）。”。讨论的结果，yumashaff总结道：“对于这样巨大的重型装甲防护战舰，装备220毫米口径的主炮无疑太小了。”。
根据斯大林的主张，增加82型重巡洋舰的主炮口径而被选拔出来的尤玛沙夫海军上将
尤拉夏夫的论调一定符合斯大林要求82型舰安装更大口径的主炮的心情。继续在82型舰艇上安装220毫米主炮的库兹内佐夫，在会议结束后的4天后的1月17日，接受了苏联部长会议的命令，免除了海军部长兼武装力量部副部长的职务。来接替他的是迎合领导意图的尤玛夏夫。同月末，在克里姆林宫召开的军舰建造专门会议上，斯大林再次表示希望在82型重巡洋舰上装备305毫米口径的主炮。会议结束后，苏联部长会议（前苏联人民委员会）于1月28日，委托武装力量部和造船工业部讨论305毫米主炮和220毫米主炮装备的82型方案，指示2个月内提交方案。
1948年1月，第17中央设计局将24型和82型两个斯大林最爱的大型水面舰项目转移到了以前设立的分管破冰船的设计上。Л中央设计局。在斯大林的直接提问下，82型巡洋舰被设置在了最高优先进度的项目中，迫不及待的领导亲自给设计部门打了电话，继续要求加速度。
根据斯大林的意向，交换305毫米炮的82型重巡洋舰方案（本厂长所画）
1948年8月31日，政府决议通过82型重巡洋舰的首艘设计和建造，季科bitch正式任命为82型重巡洋舰项目的总设计师。同年9月，斯大林在克里姆林宫对等待海军部和造船工业部批准的初步设计研究结果进行审查时令人意外的是总设计师奇科维奇说：“可以提高战舰的全速，我们的重巡洋舰在武器装备和防御上可以追踪和消灭敌人的弱船，并能立即避开其他火力强的战舰吗？”这样的提问。第17中央设计局提出的初步设计指出，排水量过大，航速不快。斯大林要求将航速提高到35海里，排水量减少到36000吨。奇科维奇知道这是“不可能的任务”，但因为是“领导者”自己提出的要求，所以只能勉强接受。
在82型重巡洋舰的设计过程中经常出手的斯大林
最终，在削减了部分副炮数量和主炮子弹装备量的代价和更换新开发的苏联国产大电力涡轮的条件下，“领导人”关于“减肥成长率”的“建议”贯彻了无数，当然，这样的重复劳动也浪费了近半年。
1950年12月，第16中央设计局完成了82型重巡洋舰的技术设计，第二年2月获得了审查和批准。1951年4月中旬，海军部和造船工业部共同批准了技术设计资料，对技术设计的一部分细节进行了一些调整。6月4日，苏联部长会议命令批准修改后的82型重巡洋舰的技术设计。9月初，造船工业部和海军部共同决定批准82型舰的规格明细表和技术设计的总配置图，这也表明了将近10年的82型工程的设计工作不久就完成了。因此，装备220毫米炮的“中型巡洋舰”在反复设计要求后，膨胀到了装备305毫米炮的“重型巡洋舰”。
82型重巡洋舰首舰的建造场所是根据斯大林的指示以马丁的名字命名的尼古拉耶夫第444造船厂（之后的黑海造船厂），2号舰是以奥尔钦日本号命名的列宁格勒189造船厂（现在的波罗的海造船厂）建造的。1951年11月14日，政府还通过了在摩洛托夫斯克（现在的北德文斯克）第402造船厂（现在的北方机械制造联合企业）建造3号舰的决议。由于国有冶金企业钢铁和甲板供应协调的问题，第444造船厂的0号船台也必须接受改造，82型首艘舰艇开工时间被延期。
1951年12月31日，建造编号400的82型重巡洋舰首艘“斯大林格莱德”号在第444造船厂的0号船台举行龙骨铺设仪式，这一天也正式确定为该舰的正式开工日期，普津斯基被任命为总建造师。这艘军舰之所以被赋予这个舰名并不是偶然，而是承载着斯大林建设现代化的大舰队的美好期待。
1952年9月9日，被命名为“莫斯科”的82型重巡洋舰2号在第189造船厂的A号船台正式开工（建造编号406），总建造师成为了新皮哈诺夫。1个月后，第402造船厂的船台车间的北部船坞室（50号造船车间）开始了第3艘同型舰（建造编号406）的船体组装工作，巴拉诺夫担任该舰的总建造师。该舰在订单取消之前没有被命名，但近年也有被称为“阿尔哈格尔斯克”的文献。另外，第402造船厂还接受了另一艘82型巡洋舰的建造订单，但也有资料表明没有动工。
最终定型的82型重型巡洋舰二视图（本厂长描绘）
根据海军制定的日程，上述3艘82型重巡洋舰必须在1954~1955年完成交付。其中，“斯大林格莱德”号的预定进水日确定为1953年11月6日-10月革命胜利36周年纪念日。当初，受到最高领导人特别照顾和各级机关全力保障的“斯大林格莱德”号的建造速度非常快。但是，随着建设工作的进行，钢材、装甲、机械、其他设备的供应延期，交货顺序开始出现错误的现象，部件不能按照预定计划进行舰船。1952年7月8日，第444造船厂的伊沃基厂长被罢免，因为船厂连续数月的进度没有达到标准，取而代之的是奥什金。但是，即使厂长改变了，第444造船厂建造的82型重型巡洋舰的首艘工程也比计划推迟了6个月。1953年1月1日，“斯大林格莱德”号的技术准备为18.8%，远远落后于规定的42.9%。2号舰“莫斯科”的完成率不是计划的11.5%，只是7.5%。对于未命名的第三艘，预计的建造进度为5.2%，实际上只不过是2.5%。
1953年3月1日，斯大林突然中风，仅4天后的3月5日去世。4月18日，也就是斯大林去世的第二个月，苏联政府公布了“决定保障潜艇和轻巡洋舰的建造”的第1080-441号决议，将已经开工的82型巡洋舰全部停止建造，并将工厂的生产能力扩大到68维斯型轻巡洋舰和潜艇的建造上。4月23日，运输和重机械制造工业部长ノ先科下达了第0012号命令，再次命令停止82型工程的建设。
主要船舶的设备高度完成的情况下，82型重巡洋舰3艘的建造被中止。此时，各供应部门已经完成了主动装置、涡轮和柴油发电机组、一系列备用机械、热交换器、船舶装置和设备、自动化系统以及不同目的设备和其他技术装备的制造，一部分安装在了上舰上。在444造船厂，当时，当得知船厂的工人们被工程长取消了建造这艘军舰时，大家都目瞪口呆，所有的技术人员、年轻人、干部和年长的人都抑制不住自己的眼泪。到底他们为了建造这艘军舰付出了多少辛苦、努力和心血呢。
为了安抚参加82型重巡洋舰的人们的心情，1953年底，第16中央设计局解决了重巡洋舰的设计和建造过程中出现的技术问题，完成了大量的试验设计，确保建造82型重巡洋舰的3个船厂的时间出图等方面做出了巨大贡献获得了政府的特别奖金。另外，170名贡献卓越的设计者被政府授予了勋章和奖牌。但是，这些奖金无法恢复他们的心情。结果，他们为82型重巡洋舰倾注了大量心血，但现在82型再也无法竣工。
建造计划被取消后，完成度低的莫斯科号和未命名的3号军舰在船台上解体了。首艘“斯大林格莱德”号已经完成了下水前70%的工程量，直接破坏明显是浪费。研究结果表明，运输和重机械制造部和海军部于1953年6月共同决定，将“斯大林格莱德”号的一部分船体作为“目标舱”，接受新式海军武器的目标试验。第16中央设计局设置在尼古拉耶夫的第1分部接受海军的委托，开始了将未完成的“斯特林格莱德”号船体改为目标区划的设计工作。82型重巡洋舰的奇科维奇总设计师被任命为总工程师。
1954年4月16日，巨大的钢质船体在第444造船厂被下水。在那之后的一年里，舰船和舰船的一部分船体被撤去，剩下的船体的两端也被防水隔壁密封起来。隔间两侧中间部分焊接有两个浮球，排水量为15000吨，长150米，宽32米的大浮球箱。
目标改造的舰体部分的示意图
1955年5月19日，自己没有动力的目标隔间被黑海舰队的МБ-33号МБ-在34号和“冰丘”号的3艘拖拉机下从尼古拉耶夫慢慢地出来，拖拉机的行动由克林斯基指挥。5月23日晚，该船队在克里米亚半岛最西端的塔尔汉克特岬近海航行时，在距离塞布拉港西北60海里的海面上遭遇了8~9级风力风暴。迎风巨大的无名船体已经在风浪的拍打下拖着三条拖船漂浮在岸边。克林斯基命令马上留在隔板上的机组人员往船舱里倒水，通过喝水来防止风浪。但是因为通信不顺利，所以没有执行这个命令。脱离电缆控制的无名船体无法撞到设置在港口入口的防护地板，被强风吹到了卡拉宾纳湾的浅滩。暴风雨持续击打隔壁的右舷，一直推到岸边，最终石头很多，使其搁浅在材质坚硬的石灰岩海底。
准备用于击打目标的82型重型巡洋舰体目标
当初，黑海舰队的防卫救命工作部门打算用26双小型巡洋舰“morotoff”号和意大利战后向苏联赔偿的“刻赤”号轻巡洋舰将隔间从浅水区拖出来，但是没有成功。爆炸最初和最后两个海床使船体睡着的方案，由于未能赶上船底大量清扫的突出物的妨碍，没有效果，但是之后的救援行动是1955年10月29日发生的黑海舰队战舰“神经系统”号在停泊地突然爆炸翻覆，大部分的人手都受到了危险严重迟到了。救助工作于1956年7月结束，恢复了自由的船体在4艘拖车船的山顶进入了塞巴斯堡港的北部的船坞接受了大修理。
“神经系统”号战舰在塞巴斯博尔爆炸沉没，大大推迟了82型舰体目标的救出进度。
修理完成后，船体水下部分的水密性试验后，目标垫片被拖到以法帕利亚和塞巴斯博尔之间的海军标的场。海军发动各种武器攻击这个固定目标，除了传统的火炮穿甲弹、航空炸弹、鱼雷之外，目标间隔还受到了最新式的反舰兵器苏联海军初代试验型喷气式舰载导弹的攻击。
攻击82型舰体目标的KCC反舰导弹（本工厂长描绘）
向82型舰体目标发射导弹的“纳希莫夫海军上将”号导弹试验舰
1956年12月2日至22日期间，改修为67个ЭП型导弹试验舰的原68维斯型轻巡洋舰“纳西莫夫海军上将”以目标隔壁为目标，连续7次搭载了集群爆炸战斗部КСС导弹实弹发射的24枚导弹中，20枚射中了目标。整个船体的上层建筑几乎被破坏，但由于主装甲带和船体的水下部分没有射中导弹，目标隔壁的吃水没有明显的变化，依然顽强地漂浮在水面上。82型工程优秀的装甲堡和水下防护结构的设计虽然没有防击沉各种武器攻击，但未能完全复原。
画家描绘的82型重巡洋舰完成想象图
1960年代初，目标区划被拖到塞巴斯博尔的卡扎奇湾，在那里被分解成废铁的山。
排水量：36000吨（标准）
主要尺度：长273.6米，宽32米，吃水8.68米
动力：4台ТВ-4型主齿轮传动式涡轮单元、12座КВН-24型自来水锅炉及附属辅助设备，四轴推进，28000马力
航速：35.5两
续航力：5000海里/18节
武备：三座СМ-31型三连装305毫米主炮塔、九门62.2倍径305毫米舰炮；六席БЛ-109А型双装130毫米高平两用炮；六席СМ-20-ЗИФ型四连装四十五毫米防空炮；十个座位БЛ-120型四连装25毫米防空炮。
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