剧情介绍
大家好，我又来更新了，今天更新主角是一辆2010年的别克GL8，这是北京车友刚买的二手车，现在跑了17W公里，这位车友想找我整车，把这个GL8恢复到完美状态。
与车主沟通时，当时车主的更新需求较多，存在内部装修、外观、底盘、门等问题。
车到了商店，人一眼就认出来了，这辆车已经不是原来工厂的油漆了。
接着进行一系列的车辆状况检查，机舱内堆积了旧灰，阀门室的防护垫漏油。
防冻液的水壶也漏出来了。
曲前油封也漏油，张力轮松动严重。
机架方面，臂套老化开裂，消震器损失严重，阻尼性能基本失效。
刹车盘、皮革磨损、轮毂氧化、轮胎老化。
除以上缺点外，还有一些清洁护理和功能性的修复问题。
首先订购了一些零件，然后一边修理一边订购，这辆车的原厂的零件很好找，但是玩二手GL8的客人一般消费很低，买了这辆车去实用，基本上不考虑追求原厂。
做了。请先把吸气管路取下来。这条飞机线外面很清楚，确实不太清爽。
既然看到了，就解决吧。准备好软管，退货的时候请全部包起来。
首先解决漏油问题，取下阀门室的盖子，清洁后更换密封圈。
机器内部状态不好，前面的油长时间没有换，或者使用了次品的油。
取下节气门阀，处理了进气通道的碳积累。
取下来，发现汽缸的线断了，经常换，把后患都解决了。
这个节气门阀门的污渍变差，积蓄的碳灰变硬了。
点火系统也要更新，换成新的火花塞。
订购的张力轮也到货了，请安装并校正。
新水壶正在准备安装。
各零件开始重新组装，必须收拾乱七八糟的线束。
用软管保护露出的线束，重新整理干净，看起来很舒服。
坦克做了拆检，但没有漏出来。
再填充，再真空注入冷却液，真空注入的优点是避免空气阻力的进入。
请把前面的油放干净，进行内部清洗。
洗干净后，再加新油。
最后更换变速油的话，可以进行机械性的保养。
打开机架系统，旧GL8的悬架结构比较简单，前马森，后旋梁，配备也没有太多东西，只换一对摇臂换一些老化的橡胶套，换一套KYB减震器，一对吊耳一对方向机的球头，一套刹车盘，皮
因为球头生锈了，所以只能烤后取下来。
所有的拆卸完成后，请按照工序更换各零件。
前悬挂更新完成：球头、吊耳、挥臂、避震、制动器。
前冲击塔顶部螺丝上安装休克垫。这个塔顶隐藏在前台停车位里，施工很不方便。
美系车的羊角很厚，足有两斤，真大。
后拧梁的吊挂简单，更换减震器、制动器即可。
最后换了刹车油，整个底盘的工程结束了。
经典的旧集线器的翻拍完成，旧的脸变成新的脸，恢复新的质感。
我个人很喜欢这个原厂的集线器设计，有点日系JDM风格的调整。
安装新轮胎，调整平衡。
测量美国HUNTER四轮定位器底盘整体的数据偏差值。
根据原工厂数据进行底盘调整。
无论多么简单的悬架系统，底盘的调整都很复杂，把第20项以上的数值都调整完美，真的不容易。眼睛是绿色的，想起来也不会觉得不舒服。
从内部装修的卫生开始，把整个车拆开干净，这样的内部装修保护真是太好了。
牛哟，内饰地毯的原工厂的塑料膜没有被撕破。
虽然整体没有破损，但是确实有点脏。
慢慢地处理干净，绝对会给车主一种驾驶新车的感觉。
顺便修复门的功能，进行车窗的升降和电动门的修理。
请拆干净。这样的小工作不难。取下很麻烦。
内部装修卫生的收拾差异不大，门也被修理了。
从外观上看，这辆车已经在整辆车上涂饰了两次，所以一共有13块板金和10块缺陷，要处理的话只有全车涂装，关于现在这辆车的价值和使用需求。
我建议车主不需要这样的消费。据说银色的车的油漆只要把整辆车的橘皮处理和油漆矫正后弄亮就可以了。
最终我们制作的漆面修复效果符合现在车的状况。接下来，欣赏整车的轻小说效果。
机内深度清洁后，干净，不沾染灰尘。
内饰深度变漂亮后，清新舒适，焕然一新。
在这个方向盘上套上真皮的盖子，真的把肉加进去！
内部装修整体情况良好，清洁后会看起来很新。
内饰设计都是厚重的感觉。
这个GL8的座椅真的很舒服，有一种美国式的大沙发的感觉。
因为是古典的旧档案，不太有档案车，拉扳机真的不习惯。
最后看一下外观，恢复到这个状态就可以了。
我完全恢复了精神，做了回东京的准备。
最后车主弄到了车，对整车效果很满意，过了年又安排了别的车来，车主最后来了句：100%屈服于我们的修理态度和技术。
哈哈哈，我喜欢听这个故事。
这次的内容到此为止。我是怪兽。下一期再见吧。
施工：怪物队
（我们专门对旧车进行改装修复，对新车进行改装和升级。）
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