直男的浪漫，是每分钟7000转
看到这句话，很多人应该想到了这个电影
没错，就是上映了8月7日上映的让人肾上腺素飙升的《极速车王》
一个演绎世界赛车史上最具传奇色彩的真实电影。
《极速车王》于去年11月在美国上映，今年8月7日登陆中国院线，是近年来难得一见，完成度较高的优秀赛车电影。
电影还获得了第92届奥斯卡金像奖最佳剪辑，最佳影片提名；克里斯蒂安・贝尔获得第77届金球奖剧情片最佳男主角提名…
《极速车王》其实不叫“极速车王”，原版片名挺直白――福特VS法拉利（Ford v Ferrari）。
现在的译名，大概是为了不得罪两大著名汽车商吧。但即使是原版片名，也是“唬人”的。
福特，美国汽车厂商，世界上第一家使用流水线批量生产汽车的厂商，它使汽车真正成为了一种大众产品。法拉利，意大利汽车品牌，汽车界手工制造的典范，精于制作高性能跑车，常年包揽各种车类赛事冠军。
看似各司其职。但上世纪60年代，两者曾有过一场精彩交锋――起因是美国战后一代年轻人的长大。这代青年是当时的购车主力，
他们追求个性，想要自己的汽车更有魅力，速度更快。谁能满足这些？当然是法拉利――彼时深受年轻人追捧的勒芒24小时汽车耐力赛中，法拉利连拿了4个冠军。
法拉利一骑绝尘，福特却慌了。他们的第一想法，是收购法拉利。刚好在1963年，法拉利陷入了财务危机，
借此良机，两家开始进行收购谈判。但谈判却崩了――福特要求全面掌控法拉利的赛车事务，恩佐・法拉利（法拉利创始人）拒不接受，他甚至还羞辱了亨利・福特二世一通。福特二世得到消息后盛怒，
他决定不惜一切代价，造出一辆最好的赛车，然后在法拉利最引以为傲的勒芒24小时汽车耐力赛击败对方。后续很多人都知道――福特造出了一代经典车型：GT40。
1966年的勒芒耐力赛上，此车型包揽了比赛前三名，并且统治了勒芒耐力赛数年。
这便是影片叙事上的故事主线
故事结局：打造的全新的赛车福特GT40赛车在1966年的勒芒24小时耐力赛上
以三车同时撞线的历史时刻将统治了勒芒多年的法拉利给击败了，并且在接下来的几年统治了勒芒赛场。
从影片的表面上来看，《极速车王》真实的还原了福特与法拉利之间的恩怨情仇，从被羞辱到反击，再到最终的反击成功，
这毫无疑问就是好莱坞励志电影再熟悉不过的套路了，不过正如之前所述，这是一部蕴含深层次情感和精神的电影。
《极速车王》并没有为了增强戏剧性而过度夸大肯的经历，影片的真实度还是很高的，将1966年震惊赛车界的丑闻进行了高度还原。
一部影片如果只是流水账式的叙述，那它一定是一部烂片。
而《极速车王》所描绘出来的不仅仅是故事叙述，还有交织的情感，但最为重要的是，它还引出了电影的核心“精神”。
当指针达到7000转/分钟的转速红区，速度是一种怎样的体验？跟随放慢的镜头，
可以感受到周围一切事物都在逐渐褪色，机器变得轻若无物，乃至消失，仿佛只有身体穿梭于时空当中。
那是一个时代的梦想，一群人的热爱。亲情，友情，妥协与坚持，调侃与暗讽，振奋人心的赛事之外，这是一部层次太过丰富的传记片。
引擎的轰鸣声中展现的不仅是对激情与梦想的追逐，更是道不尽的人情冷暖。
无关胜负，最纯粹的热爱，从来都不会向现实低头。
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